预算15万?你看这款SUV怎么样!

日产逍客是一款紧凑型SUV,它的车身尺寸要比同品牌紧凑型SUV奇骏小一圈,这样的设定是为了细分市场,家用代步对空间没有多大要求,逍客更容易驾驶,新款逍客外观内饰均有提升,颜值适合年轻用户,人生第一辆SUV,15万预算,逍客怎么样?我们来看看逍客各个方面的表现。

在售车型为2019款,一共三款车型,满足国六排放,价格区间是智享版15.49万、豪华版16.88万、旗舰版18.59万。

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外观方面,车头前脸依旧沿用日产最新的设计语言,两侧大灯造型动感,中网为碗型设计,还使用了平底V型镀铬饰条装饰,整体看着比较运动时尚

人生第一辆SUV,15万预算,逍客怎么样?
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车身侧面有上下两条筋线装饰,外后视镜采用银色漆面喷涂,这是一款顶配旗舰车型,轮毂的款式较为新颖,车轮的数据是225/45R19英寸,轮毂尺寸够大,轮胎不算宽,但225宽度的轮胎,降低了油耗。

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车身尾部与老款车型相比,变化实属不大,看上去缺少新鲜感,车身尺寸方面,长4401毫米,宽1837毫米,高1611毫米,轴距2646毫米,一般情况下,紧凑型SUV的后排乘坐空间表现得都不错,我们来看看它的后排空间。

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身高1.75米的乘客,坐进后排,会觉得不是十分宽裕,腿部空间有一拳的距离,头部空间有三指,如果对空间没有多大要求,后排空间够用,身高超过1.8米,后排的空间就显局促了。

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中控内饰方面,整体上来看,虽然是新款车型,但整体布局也缺少新意,大致轮廓还是日产的传统设计,中控方面只能用中规中矩来形容,这次改款属于小改,希望换代之后,中控内饰整体能够提高。

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驾驶位的方向盘款式看着还不错,真皮包裹,运动风格的平底设计,两端都有多功能按键,并且使用银色饰条装饰,透过方向盘,仪表盘还是机械式的,各项功能齐全,看习惯了老式仪表板,觉得很实用,显示信息要比液晶仪表盘更容易读懂。

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中控大屏的尺寸为9英寸,带有触控功能,与国产同级别车型相比,逍客的价格偏高,屏幕尺寸偏小,中控部位没有能打动人的地方了。

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底盘方面,采用了比较常见的前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,底盘的舒适性一般,调校得偏向硬,舒适性不如大哥奇骏,底盘缺少韧性。

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动力方面,日产这台发动机比较老旧,2.0L四缸自然吸气发动机,最大输出154马力,峰值扭矩204牛米,最大功率113千瓦,最大扭矩转速4400转,变速箱匹配了CVT。

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动力输出,与同级别的涡轮增压发动机相比,不是逍客的强项,逍客的定位属于普通的代步车,以平稳为主,百公里综合路况油耗不到7升,燃油经济性不错,起步的时候,自然吸气发动机加CVT变速箱动力响应不是很直接,正常起步稍肉,时速超过30公里之后,动力还是很强劲的。跑高速每小时120公里之内动力够用,超过时速120公里以后,动力开始慢慢缩减。

配置方面,全系标配通风式刹车盘、电子驻车、8个气囊、胎压显示、车身稳定系统、倒车影像,中高配车型有360度全景影像、不可开启全景天窗,发动机启停、上坡辅助、后排杯架、手机互联映射等等。

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选车方面,三款车型入门级性价比高,指导价是15.49万万,主动和被动安全功能都比较齐全,中控大屏还可以语音识别控制,常用的配置都有,唯独没有不可开启全景天幕和主动刹车,实际上不可开启天幕,这项功能也没有多大用途。

关于逍客的保值率方面,这款车的保值率较高,属于优秀水平,三年的保值率在65.5%左右,换车的时候,所添的钱不多。

总结,逍客的卖点是稳定性,日常上班代步还不错,各个方面都没有出彩的地方,鉴于这款车的保值率和优惠幅度,还是值得考虑的。

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